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香港赌场公司 - “车辆只需加水即可行驶”——“水氢车”,是突破,还是闹剧?

访问:4599发布时间:2020-01-11 19:35:50

摘要: “水氢车”一夜之间登上热搜,质疑声随之而来:这究竟是技术的突破,还是一场商业闹剧?现场试驾“水氢车”报道中的“水氢车”,源自于青年汽车集团的“水氢车项目”。专家揭秘“水氢车”既然可以行驶,是否表示“水氢车”项目已经成功了呢?“水氢车”技术负责人杜先生介绍,他们的主材料是铝加催化剂。也就是说,“水氢车”只是一辆样车,还不是产品,更谈不上商品。

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香港赌场公司,5月23日,河南《南阳日报》在头版发布新闻称:“水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”“水氢车”一夜之间登上热搜,质疑声随之而来:这究竟是技术的突破,还是一场商业闹剧?

现场试驾“水氢车”

报道中的“水氢车”,源自于青年汽车集团的“水氢车项目”。5月25日上午,该集团董事长庞青年接受了采访,并现场直播试驾“水氢车”。记者看到,这款卡车的前方只有2个座位,后方的车厢中装满了庞大的发动设备,其中最显眼的是有半人高的黑色装置——他们所说的氢燃料电池,又称氢发动机。

庞青年介绍,“水氢车”的原理即车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气,将氢气输入氢燃料电池,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,从而使车辆行驶。他强调,其中最大的秘密是一种特殊的催化剂,“可以将水转化成氢气,并通过氢燃料电池发电”,最终让水氢车在不加油、不充电、只加水的状态下正常行驶。至于这种催化剂到底是什么,他说属于“商业机密”。

在直播中,庞青年现场加水,并且试驾“水氢车”。他表示,300升水可以跑300公里,而且加入的水源并没有限定,海水、污水都可以。他还说,即使冬天的雪水也没有关系,接下来会进一步优化。在阵阵轰鸣声中,“水氢车”成功发动,缓慢地行驶了几分钟。庞青年告诉记者,“水氢车”不仅加水驱动,车辆启动后还能将水排出,排出来的水是矿泉水可以喝。然而,汽车启动后许久,并没有水从水管中流出。

专家揭秘“水氢车”

既然可以行驶,是否表示“水氢车”项目已经成功了呢?其实,“水动车”概念早已有之,1980年,美国人斯坦利·迈耶宣称自己创造了一部不需要使用汽油等燃料、以水当成动力的车,还表示申请了专利,只不过迟迟没有推出成品。随后,斯坦利突然猝死。

1993年,只上过4年学的王洪成声称自己掌握了“水变油”技术。据他本人介绍,只要把他配置的“水基燃料”母液滴入水中,就可以点水成油。他称这种燃料能代替汽油用于发动汽车,成本仅为汽油的千分之一,还没有任何污染。后来证实,这只是用油调换了水的调包计。

“水氢车”技术负责人杜先生介绍,他们的主材料是铝加催化剂。新能源领域资深研究员李先生告诉本报记者,水变成氢气可以有两种方式:一种是电解,但是耗能很大;另一种是跟金属发生置换反应生成氢气。可以置换出氢原子的金属不少,但大多活泼,铝的反应条件相对温和,但也存在很多问题。

李先生表示,从技术上讲,水铝制氢要求的反应物是纯铝,纯铝在与水反应时,表面很容易被氧化,氧化膜将阻碍水和纯铝的接触。其次,从实用性而言,1千克铝大约能置换出0.1千克氢气,考虑到铝的价格,实在不合算。此外,水铝制氢是一个放热反应,很少的铝的量反应就能带来几百摄氏度的高温,存在热失控的问题。

李先生认为,“水氢车”在原理上说得通,但实施起来困难重重,从性价比、可操作性上来看很难量产。工信部也表示:截至目前,仍未收到青年汽车集团该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。也就是说,“水氢车”只是一辆样车,还不是产品,更谈不上商品。

8次烂尾“水氢车”

有记者调查发现,截止到现在,青年汽车集团与各地政府合作过9次,其中8次烂尾或终止。据悉,自2008年北京奥运会汽车中标后,青年汽车集团声名鹊起,庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划,欲在全国建立10大生产基地,使青年汽车的总产能达到146.3万辆。

看似大手笔的投资,在几个城市落地后却出现了截然相反的一幕。媒体梳理公开报道发现,十余年间,青年汽车集团曾与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作,合作初期双方总投资额超数亿元,结果项目或烂尾,或走上司法程序,或圈走地方政府大笔资金,留下纠纷不断。

其中,在与石嘴山政府的合作中,它被指“圈钱”10个亿跑路;2011年,它用收购萨博汽车并在当地投产为条件,与鄂尔多斯政府签订协议,一旦投资建厂,当地政府承诺配给它两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。然而,在煤炭指标尚未兑现之时,青年汽车就将煤炭指标转手卖掉,并收取2亿元定金。目前,青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业,庞青年也被法院列为失信被执行人(俗称老赖)。

然而,就是这样一家争议不断的企业,不仅取信于地方政府获得投资和合作机会,还登上官方媒体头版,把处于云里雾里的“水氢车”炒成了新闻热点。决策者“不知庐山真面目”还有情可原,不过就怕“脑子里进水”。本报记者 李熙爽